La Ciudad de Buenos Aires inició las obras de construcción de cuatro de los once paradores "icónicos" del Trambús, que formarán parte de una red eléctrica de transporte que conectará puntos clave con combinaciones de colectivos, subtes y otros servicios. Estos paradores estarán distribuidos en lugares estratégicos para facilitar el intercambio modal.

El nuevo sistema eléctrico recorrerá 20 kilómetros desde Nueva Pompeya hasta Aeroparque, con un total de 71 paradores ubicados a cinco cuadras uno del otro para agilizar los trayectos. La mitad de estas paradas estarán sobre la vereda y la otra mitad en el centro de la calle, con carriles exclusivos para el Trambús, similar al Metrobús.

Se espera que el Trambús transporte a 50 mil pasajeros diarios y se conecte con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro líneas de ferrocarril. Durante las horas pico, la frecuencia será de un vehículo cada cuatro minutos, asegurando un servicio ágil y eficiente para los usuarios.