A partir de 2026, la Ciudad de Buenos Aires implementará el sistema "Trambus T1", un nuevo medio de transporte 100% eléctrico que unirá de forma directa la zona sur con la Costanera Norte. Este proyecto beneficiará a ocho barrios porteños —Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo— permitiendo realizar el trayecto completo entre Nueva Pompeya y Aeroparque en menos de una hora, incluso durante las horas pico. El objetivo principal es ofrecer una alternativa rápida que evite el congestionamiento del microcentro y facilite la movilidad transversal en la ciudad.

El sistema operará con carriles exclusivos y contará con tecnología de "onda verde" inteligente. Gracias a la telemetría, los semáforos detectarán la aproximación de las unidades y extenderán la luz verde para garantizar una circulación fluida, lo que permitirá que la velocidad promedio sea hasta un 30% superior a la de los colectivos actuales. Con una frecuencia estimada de cuatro minutos en los momentos de mayor demanda, el Trambus busca transformar recorridos que hoy demandan 90 minutos en viajes mucho más ágiles y previsibles.

Además de su impacto en la movilidad, el Trambus apuesta por la sustentabilidad y la interconectividad. Las unidades, con una autonomía de 270 kilómetros, reducirán el impacto ambiental y sonoro en las zonas urbanas. El servicio estará plenamente integrado con la red de transporte existente, permitiendo conexiones con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H), varios ferrocarriles y los corredores de Metrobús. Como valor agregado, 11 de sus más de 70 paradas funcionarán como nodos logísticos con servicios de guardado de bicicletas y puntos de retiro de envíos.